漏電斷路器的工作原理

漏電保護器的主要部件是個磁環(huán)感應器，火線和零線采用并列繞法在磁環(huán)上纏繞幾圈，在磁環(huán)上還有個次級線圈。當同一相的火線和零線在正常工作時，電流產(chǎn)生的磁通正好抵銷，在次級線圈不會感應出電壓。如果某**有漏電，或未接零線，在磁環(huán)中通過的火線和零線的電流就會不平衡，而產(chǎn)生穿過磁環(huán)的磁通，在次級線圈中感應出電壓，通過電磁鐵使脫扣器動作跳閘。

1、安裝不良

如果漏電保護器在安裝時各接線柱未接牢固，時間一長，往往會導致接線柱發(fā)熱、氧化，使電線絕緣層被燒焦，并伴有打火和橡膠、塑料燃燒的氣味，造成線路欠壓使漏電保護器跳閘。

2、漏電保護器本身有問題

用戶在購買漏電保護器時，應盡量到信譽好的定點廠家或商店購買，千萬不要圖一時便宜向一些個體戶購買“三無”漏電保護器，這樣往往得不償失。

3、漏電保護器與負載不匹配

隨著家用電器得不斷普及，許多家庭的負載電流已遠遠超過線路上漏電保護器的額定電流，造成漏電保護器跳閘。這種情況一般多發(fā)生在空調(diào)、電水壺等大功率家電的使用，一般只要重新?lián)Q一只匹配的漏電保護器，問題便可迎刃而解了。

4、負載或線路漏電、短路

如果是家電等負載漏電或短路而使漏電保護器跳閘，只要拔掉有故障的家電插頭，便可以重新送電；如果是線路漏電或短路，相對來說比較棘手，可先解決一些簡單故障，讓部分線路暫時恢復送電。具體做法為：當漏電保護器跳閘后，首先把各分路斷開，再把漏電保護器送上，當送上某分路時漏電保護器即跳閘，則可以斷定此分路有故障。只要斷開此分路，其他各分路就可以恢復用電。此時，如果發(fā)現(xiàn)某房間的插座或燈具沒電，故障往往就在這一帶。

5、電源進線電壓過高

這種情況雖不多見，但十分危險，一般發(fā)生在三相四線制供電的住宅樓（現(xiàn)在的住宅樓普遍這樣供電）。由于三相不平衡或老鼠等小動物的搗亂，使電源總零線斷路發(fā)生電壓漂移，相電壓可由220V變成380V，會使漏電保護器跳閘。辨別這種故障，一是用電筆測一下進線是否都帶電；二是看看左鄰右舍是否也有跳閘現(xiàn)象，如果有則大多數(shù)屬于這種故障；三是用萬用表測一下進線電壓。此時，請千萬不要強行合漏電保護器開關(guān)，否則極易造成家電燒壞，嚴重時還會導致火災等不良后果。另外，進線遭受雷擊也會造成過電壓引起漏電保護器跳閘。

總之，一旦家用漏電保護器跳閘，檢查時應遵循先簡后繁的原則。首先察看安裝是否良好，其次檢查電源進線電壓是否偏高（看看左鄰右舍）和漏電保護器本身有無問題（卸掉出線送電），再有就是看漏電保護器能否承受家電的負載，**再查看是否負載、線路漏電或短路。如果實在查找不出來原因，就不要盲目亂動，應請專業(yè)人員來查。否則把線路搞亂反而不利于排除故障。

漏電保護器經(jīng)常跳閘的處理方法

1. 試送投運法

主要查找剩余電流動作保護器自身故障。具體操作方法是：先切斷電源，再將剩余電流動作保護器的零序互感器負荷側(cè)引線全部拆除（二級、三級剩余電流動作保護器直接將出線拆除）再合保護器。若保護器仍然無法投運，則說明保護器自身故障，應予以修理或更換。若能正常運行，則保護器本身并無故障，再查找配電盤或者線路。其操作方法是：先將各路出線或交流接觸器負荷切斷，若不能運行則說明配電盤上有故障，應檢查各路電氣、儀表等設(shè)備是否絕緣良好，接線是否正確；若能正常運行則說明配電盤上無故障。當確認故障發(fā)生在外線路上時，可采用分線查找法查找故障點。

2、直觀巡查法

直觀巡查法就是巡視人員針對故障現(xiàn)象進行分析判斷，對保護區(qū)域包括剩余電流動作保護器和被保護的線路設(shè)備等進行直觀巡視，從而找出故障點。巡視時應著重對線路的轉(zhuǎn)角、分支、交叉跨越等復雜地段和故障易發(fā)點進行檢查。這種方法簡便易行，適用于對明顯故障點的查找。如導線斷線落地、拉線與導線接觸及錯誤接線等。

3、數(shù)值比較法

數(shù)值比較法就是借助儀器儀表對線路或設(shè)備進行測量，并把所測的數(shù)值與原數(shù)值進行比較，從而查出故障點。需要特別指出的是：當線路中性線絕緣下降或設(shè)備中性線重復接地，容易引起總保護頻繁跳閘，而二級保護器不跳閘。在解決二級保護器跳閘時，不應采取將相線與中性線對調(diào)的方法投運二級保護，將設(shè)備重復接地線拆除即可。

4、分線排除法

排查線路故障點時，可以按照“先主干、再分支、后末端”的順序，斷開低壓電網(wǎng)的各條分支線路，*對主干線進行試送電，若主干線無故障，那么主干線便能正常運行。然后，再依次將分支和末端投入運行。哪條線路投入運行時保護器跳閘，故障點就在哪條線路上，就可在此線路上集中查找故障點。